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Consideraciones a Tener en Cuenta al Actualizar su Sistema de Transporte Parte 2

En el dinámico mundo de la producción industrial

Los sistemas de transportadores juegan un papel crucial en la eficiencia operativa. Sin embargo, no es raro que las demandas de producción cambien, lo que lleva a los operadores a modificar estos sistemas para satisfacer las nuevas necesidades. Antes de realizar cualquier cambio, los ingenieros aconsejan verificar que el sistema de transporte esté funcionando en un entorno y para una aplicación para la cual fue originalmente diseñado.

Aumentar la velocidad de un transportador puede parecer una solución rápida para incrementar la producción, pero a menudo resulta en una capacidad reducida debido a problemas como la acumulación de material y la obstrucción de tolvas o canaletas. Además, un mayor tonelaje conlleva problemas adicionales como el retorno de material, el polvo y el derrame, lo que degrada la seguridad en el lugar de trabajo y aumenta los costos laborales de limpieza.

Este artículo explora las consideraciones clave antes de modificar un transportador, incluyendo la importancia de mantener la intención de diseño original y cómo la tecnología de transportadores ha evolucionado con el tiempo. Con un enfoque en la optimización y no solo en la reducción de costos iniciales, se destaca la necesidad de un diseño bien pensado que tenga en cuenta las propiedades físicas del material manejado y las implicaciones de un aumento en la tonelada.

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Diseño Original

Antes de proceder a modificar un transportador, en DISMET aconsejamos verificar que el sistema actual esté operando en un entorno y aplicación para los que fue diseñado originalmente.
Es probable que el transportador existente haya sido adaptado a lo largo de los años, modificando los conductos, añadiendo puntos de alimentación o cambiando la pendiente para adaptarse a las variaciones del proceso. En situaciones donde los transportadores tienen varias décadas de antigüedad, las especificaciones de diseño y los dibujos originales podrían estar incompletos o haberse perdido. El diseño de un transportador es un proceso iterativo. Adquirir un transportador al menor costo de capital suele implicar importantes compromisos de diseño. Aunque coincida con las estructuras transportadoras anteriores, es probable que el diseño utilice la máxima capacidad de carga en la cinta más estrecha que se desplaza a la velocidad máxima para la materia prima, cumpliendo solo con los estándares y códigos mínimos de seguridad.

Cuando se vende al precio más bajo, el objetivo del proveedor es ganar la oferta más baja y superar el período de garantía sin costosas rectificaciones. Si el objetivo es diseñar un transportador con el menor costo de propiedad durante su vida útil prevista, es probable que se haya diseñado con una carga inferior a la máxima, una banda ligeramente más ancha y la capacidad de funcionar a una velocidad razonable, superando los estándares mínimos de seguridad y los requisitos del código. En DISMET, recomendamos restablecer la intención de diseño original y compararla con el transportador existente.

La tecnología de transporte evoluciona con el tiempo, especialmente en los métodos de correas y cálculo. Hasta la década de 1980, sin la ayuda de computadoras y software de diseño, los transportadores se diseñaban utilizando cálculos manuales y experiencia. Es sorprendente la cantidad de diseñadores de transportadores que todavía usan una edición de la guía de diseño de cintas transportadoras para sólidos a granel de la Asociación de Fabricantes de Equipos de Transporte (CEMA) de la década de 1970 o antes. La quinta edición se basa en investigaciones de la década de 1940.

La sexta edición de la guía indica que el método de cálculo manual era un predictor inexacto de la potencia real necesaria para un transporte adecuado. La séptima edición más reciente requiere una potencia de predicción dentro de -0 a +10 por ciento de la real. Se ha llevado a cabo mucha investigación y desarrollo para los requisitos de potencia del transportador, lo que ha dado como resultado varias opciones de software de diseño de bajo costo.

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Diseño de Actualización

Con un plan de actualización de transportadores, el primer paso es identificar un problema que deba resolverse.

Esto puede ser obvio, pero la falta de comprensión de las razones principales para una actualización podría hacer que los especificadores aborden los síntomas en lugar de las causas raíz. Es posible que el nuevo diseño, por ejemplo, no aborde la necesidad principal de una actualización del rendimiento.

Considere, por ejemplo, si los conductos están obstruidos o hay derrames. Es posible que esto no sea un problema del transportador, sino más bien un problema del operador o del mantenimiento. Si el problema es el daño de la correa, el desalineamiento o el disparo de los interruptores, el problema puede deberse a la desalineación de la estructura y los rodillos. La sobrecarga de carga del transportador en un intento de recuperar el tiempo perdido dedicado a la limpieza podría provocar más derrames.

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El Material a Granel

Otro primer paso crítico en un proyecto de actualización es comprender las propiedades físicas del material manipulado.

El conocimiento de propiedades como la densidad de sólidos, la densidad aparente y la distribución de partículas es fundamental para un transportador bien diseñado. Es probable que los resultados de las pruebas originales del material estén desactualizados debido a cambios en las fuentes y variaciones en la carga cruda extraída a lo largo del tiempo.

Los programas de software de modelado de elementos discretos ayudan a modelar el flujo de sólidos a granel a través de tolvas y en transportadores. Los laboratorios pueden realizar las pruebas, o los operadores pueden realizar sus propias pruebas básicas utilizando la información de la publicación de la Norma ANSI/CEMA Nº 550: Clasificación y Definiciones de Materiales a Granel.

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Estandarización de Componentes

Por lo general, es deseable tratar de utilizar correas, rodillos y otros componentes que estén disponibles en otro lugar de un sitio o que sean artículos comunes en stock de los proveedores.

Es posible que esto no siempre sea posible, pero el costo de capital por sí solo no debería forzar una solución de diseño menos que óptima. Debido a que el aumento del tonelaje puede aumentar las cargas locas, los componentes rodantes pueden requerir una mayor capacidad de carga para obtener una vida útil aceptable. En DISMET, consideramos los costes del ciclo de vida de su diseño y de las selecciones de componentes.

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Consideraciones a Tener en Cuenta al Actualizar su Sistema de Transporte Parte 1

En DISMET, entendemos que muchos operadores simplemente aceleran una cinta transportadora cuando se necesita una mayor producción para satisfacer una demanda creciente, o cuando los materiales de menor calidad requieren más toneladas para ser procesados por unidad de producción para mantener el mismo nivel de producción.

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Antes de modificar un transportador, los ingenieros recomiendan verificar que el sistema de transporte esté funcionando en un entorno y en una aplicación para la que fue diseñado originalmente.
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Sin embargo, en lugar de aumentar la capacidad como se pretende, acelerar una cinta transportadora a menudo resulta en una capacidad reducida. Los cambios en la trayectoria del material descargado pueden causar acumulación y obstrucción de las tolvas o conductos, lo que lleva a tiempos de inactividad no programados.

Más tonelaje significa más residuos, polvo y derrames, degradando la seguridad en el lugar de trabajo y aumentando los costos laborales para la limpieza. Un mayor volumen y peso también podrían requerir una unidad de accionamiento más potente que puede pesar más. Y esto puede requerir cambios estructurales y potencialmente espacio adicional, limitando el acceso para el mantenimiento.

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A medida que los ingenieros de planta, los operadores y los mecánicos de mantenimiento realizan cambios no documentados o no probados, la operación y las características físicas del transportador pueden transformar el sistema con el tiempo. En algunos casos, la respuesta adecuada a las preguntas sobre si se puede aumentar la capacidad en un transportador existente debería ser: “No, necesitamos empezar de nuevo”.

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En DISMET, estamos comprometidos con la eficiencia y la innovación, y estamos aquí para ayudarte a encontrar la mejor solución para sus necesidades de manipulación de materiales. ¡Contáctanos hoy mismo!

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Maximizando la seguridad y eficiencia de las cribas vibratorias con DISMET

Las cribas vibratorias son esenciales en las plantas de procesamiento de áridos. Para mantener su eficiencia y durabilidad, necesitan un mantenimiento constante. Aquí en Dismet, somos expertos en el mantenimiento de estos sistemas.

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El mantenimiento de las cribas vibratorias puede parecer una tarea desalentadora, pero con las estrategias y conocimientos adecuados, se puede garantizar su eficiencia y longevidad. En Dismet, nos enorgullece nuestra experiencia y conocimientos en este campo. Creemos firmemente que un mantenimiento regular y adecuado no solo puede maximizar la eficiencia de su criba vibratoria, sino también prolongar su vida útil, lo que a su vez puede resultar en ahorros significativos a largo plazo.

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Cambio de Aceite del Motor Para mantener los motores de criba vibratoria en buen estado, es crucial cambiar el aceite regularmente, preferiblemente cada 800 horas de funcionamiento. Usar el tipo de aceite especificado por el fabricante es vital para proteger los engranajes y cojinetes. Al cambiar el aceite, asegúrate de drenar completamente el aceite viejo y limpiar bien antes de agregar el nuevo. Si el excitador se calienta durante el funcionamiento, es hora de cambiar el aceite.

Muelles de Suspensión Los muelles de suspensión son fundamentales en las cribas vibratorias, ya que reducen las vibraciones y evitan que se transmitan a la base de la criba y a la estructura de la planta. Es importante inspeccionar y mantener estos muelles regularmente para evitar el desgaste prematuro. Recomendamos limpiar el área alrededor de los muelles para evitar la acumulación de material que pueda desgastarlos.

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El mantenimiento de las cribas vibratorias puede parecer una tarea desalentadora, pero con las estrategias y conocimientos adecuados, se puede garantizar su eficiencia y longevidad. En Dismet, nos enorgullece nuestra experiencia y conocimientos en este campo. Creemos firmemente que un mantenimiento regular y adecuado no solo puede maximizar la eficiencia de su criba vibratoria, sino también prolongar su vida útil, lo que a su vez puede resultar en ahorros significativos a largo plazo.

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Recuerda, el cuidado y mantenimiento de tu equipo no es solo una tarea, sino una inversión en tu operación. Si tienes alguna pregunta o necesitas ayuda con el mantenimiento de tus cribas vibratorias, no dudes en contactarnos. Estamos aquí para ayudarte. ¡Juntos, podemos asegurar el éxito de tu operación!

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Dismet miembro CEMA

¡¡¡ AHORA HACEMOS PARTE DEL SELECTO GRUPO CEMA!!!

A partir de Agosto hacemos parte del selecto grupo CEMA 🦾!!  Gracias a nuestro esfuerzo durante estos 28 años en la industria, desarrollando y construyendo los mejores productos🏆 para nuestros clientes en diferentes industrias como minería, infraestructura, hidrocarburos y alimentos.

Hemos logrado alcanzar una meta más en nuestro camino a la excelencia🥇, este es un logro que Dismet nos llena de orgullo y motivación para cada día trabajar con le gran meta de ser la mejor opción en transporte y clasificación de materiales en la industria Colombiana 🇨🇴 y de Latinoamérica.

– Únicos miembros CEMA en Colombia 🇨🇴 –

Ser aceptados como miembro CEMA ratifica nuestro compromiso de trabajo bajo normas internacionales, que en conjunto a las certificaciones ISO 9001 / 14001 / 45001 nos permite entregar productos de talla mundial con estrictos controles de calidad, que protegen la salud de nuestros colaboradores y que cuidan del medio ambiente.

Agradecemos a todos nuestros clientes, que desde mayo de 1994 han confiado en nosotros y en los productos que día a día desarrollamos y fabricamos con dedicación, responsabilidad y compromiso👷‍♂️ con el principal objetivo de impulsar la industria colombiana y construir país.

– Compruebe la membresía CEMA de Dismet en  –

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Ventajas de Alquilar equipos móviles de trituración y clasificación Tesab

VENTAJAS DE ALQUILAR EQUIPOS MÓVILES DE TRITURACIÓN Y CLASIFICACIÓN TESAB

En los proyectos para la producción de agregados, minería, infraestructura vial y construcción en general siempre existirá la pregunta sobre la conveniencia de comprar o alquilar equipos para este tipo de actividad. A continuación algunas ventajas del alquiler que les ayudarán a tomar la mejor decisión:

1. Ideal para ejecutar proyectos a corto plazo, menores a 12 meses.  Los proyectos de corta duración no dan la caja para recuperar una inversión en compra de equipos.

2. Se maneja un costo fijo de valor mensual, esto permite llevar un control y presupuesto de los gastos.

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3. Tener de manera oportuna servicio técnico para los equipos y sin costos adicionales.

4. Se pueden dedicar los recursos financieros para la ejecución del proyecto.

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5. El alquiler de equipos Tesab al ser un gasto, significa que es deducible de la renta, el cual disminuye la base gravable y se paga menos impuestos.

6. Lo equipos Tesab son robustos, tienen electrónica sencilla, lo que les permite a nuestros clientes mayor confiabilidad y disponibilidad de los equipos, sobre todo en frentes de obra alejados.

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Los equipos TESAB están diseñados y concebidos para los contratistas de obras y operaciones que necesitan mayor disponibilidad de horas por los plazos de ejecución tan cortos.

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¿Cómo maximizar la productividad en la trituración móvil? Alimentación de los equipos

Hoy en día las trituradoras móviles son máquinas robustas y confiables que facilitan el procesamiento de materiales en proyectos de inicio inmediato, término fijo, de avance, etc. (para mayor información consulte nuestro artículo: ¿Cuándo usar equipos de trituración móvil?

Pero para sacar el máximo provecho de estas máquinas que facilitan ampliamente los procesos de trituración se deben tener en cuenta diferentes aspectos que influyen en su productividad. En nuestro primer artículo, nos enfocaremos en los sistemas de alimentación con recomendaciones, observaciones y sugerencias para la optimización del proceso de trituración.

Alimentación correcta de las máquinas de trituración móvil

 

El sistema de alimentación es el primer lugar de contacto entre el material y la maquina, y por ende la primera área de desgaste. Es por esto que, la forma en la cual se alimente el sistema, influirá a lo largo del proceso aumentando o disminuyendo la capacidad de producción y el costo por tonelada producida.

Para la puesta en marcha de un pre-cribador móvil, trituradora móvil o criba sobre orugas se deben tener en cuenta los siguientes aspectos que pueden afectar el sistema de alimentación:

 

1 -Mantener la máquina nivelada, esto brindará un desgaste uniforme a lo largo del circuito de trituración y clasificación. Una maquina desnivelada manifestará signos de desgaste disparejos (en la fundición o las mallas) debido a una alimentación recargada a los lados. Adicionalmente una maquina desnivelada perderá eficiencia ya que no se usaría efectivamente toda el área dispuesta para el proceso (ya sea de trituración o cribado).Igualmente un desnivel entre el extremo frontal y trasero podría generar una alimentación deficiente o posiblemente sobrealimentación del triturador o la criba, lo cual reduce la eficiencia del circuito de trituración.

 

2 -Tamaño máximo de alimentación, una correcta operación minera en la fuente entregará al proceso de trituración tamaños adecuados que no ocasionen problemas en el proceso, ya que un tamaño superior al recomendado puede ocasionar paradas  con perdidas de tiempo de más de una hora, y una hora en trituración móvil significa al menos 100 toneladas de producto.

Ademas  de cuidar el tamaño de alimentación en la fuente se debe revisar cual el la mejor forma de alimentar el circuito de trituración móvil,  la experiencia nos ha mostrado que todas las operaciones de trituración son diferentes por lo tanto la decisión si alimentar con cargador frontal, excavadora o dumper es propia del comportamiento de la operación.

Aunque una alimentación con excavadora brindara mayor seguridad porque ésta hará de inspector en el proceso de alimentación cuidando el tamaño de alimentación correcto y un flujo de material constante que no ahogue el triturador primario.

 

3- Mantenimientos preventivos del alimentador, el alimentador ya sea de banda, de placas metálicas, bandeja o grizzly, es la primera zona de contacto del material con el proceso de trituración, sirve de pulmón de material y dará el ritmo a todo el proceso de trituración, por lo tanto el importante seguir el plan de mantenimiento del fabricante y revisar estado de tambores, cintas, transmisiones, niveles de lubricación, estado de los engranajes, estado de los resortes, etc.

Para los sistemas de alimentación con clasificación como lo son los grizzly y los alimentadores de bandeja con pre-criba es importante realizar un seguimiento de la superficie de clasificación ya sean barras, chapa perforada o malla metálica. Estas superficies de clasificación permiten seleccionar el tamaño ideal de material que entrará al triturador y por lo tanto afecta directamente el rendimiento.

 

En DISMET usted cuenta con un equipo profesional de amplia experiencia en temas de trituración móvil con servicios de asesoría, ingeniería y gerencia de proyectos además de nuestro portafolio de productos con maquinaria de trituración móvil, plantas de trituración fija, equipos sueltos y componentes al servicio de sus proyectos.

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¿Porque elegir silos horizontales para el almacenamiento de materiales?

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Los Silos horizontales DISMET (llamados silos móviles) son apropiados para almacenar diversos materiales tales como finos, cenizas y granos. Están ensamblados sobre plantas móviles lo cual le da una ventaja superior a los silos verticales por su capacidad de movilización.

Equipos para almacenamiento óptimos especializados para las obras móviles. Representan el complemento ideal de las hormigoneras, plantas de dosificación de cal, ceniza volante, arena y otros materiales en polvo o granos. Estos tipos de silos pueden ser transportados y ubicados con facilidad (sin necesidad de sistemas de anclaje gracias a las patas de elevación telescópicas regulables). Los silos se suministran con un motovibrador externo, boquillas de fluidización de aire, filtro autolimpiante interno, depósitos de plástico para el agua, unidad de control y sistema de pesado electrónico con celdas de carga.

Ventajas

 

  • Cuerpo de acero Pintado.
  • Estructura soporte galvanizada con placas telescópicas.
  • Tornillo sinfín extractor de 219 mm de diámetro, con motorreductor.
  • Tornillo sinfín inclinado a la salida de 219 mm de diámetro, con motorreductor.
  • Manguera de carga por transporte neumático.
  • Filtro para eliminar el polvo.
  • Vibradores o sistema de fluidización.
  • Celdas de carga.
  • Válvula de control de presión.
  • Indicador de nivel mínimo y máximo.
  • Tablero de control.

Aplicaciones

Industria Concretera

Almacenamiento de cementos y aditivos

Constructoras Viales

Dosificación de material para estabilización de suelos

Industria Cementera

Almacenamiento y dosificación de adiciones activas para el cemento

Molienda de Carbón

Almacenamiento y dosificación de carbón pulverizado

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Industria Alimenticia

Posibilidad de transporte y descarga de productos con diferente clasificación de granulometría ideal para productos granulados

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Otras Industrias

Dosificación de pellets plásticos y de madera

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Silos Modulares, la solución confiable para el almacenamiento de minerales.

Los silos modulares DISMET (llamados silos descomponibles, silos indivisibles o silos desmontables) fabricados en acero y acero inoxidable son óptimos para almacenajes medianos y de gran tamaño. Están divididos en sectores, permitiendo su fácil transporte en los diferentes medios a nivel mundial (marítimo, aéreo y terrestre). Los silos modulares a su vez cuentan con gran variedad de componentes ó accesorios de alta calidad y disponibles internacionalmente, como la torre de escaleras para acceso a mantenimiento, barandilla, válvulas, filtros, sensores, sistemas de pesaje y control.

DISMET cuenta con silos desde 35 m³ hasta 3000 m³ de capacidad. A continuación presentamos algunas ventajas de nuestro silos modulares:

Reducción de costos por transporte

  • Desarrollados para el transporte en camión o contenedor marítimo estándar. todos nuestros silos en paneles están preparados y empaquetados por soportes metálicos que evitan daños durante el transporte y la carga/descarga.

 

Menor espacio de almacenamiento en sus instalaciones

  • Mientras se terminan las cimentaciones, los silos pueden ser almacenados de una forma correcta y organizada y optimizando los espacios de su almacén.

 

Escalabilidad en su capacidad

  • Si actualmente requiere de una capacidad y a futuro piensa aumentar su almacenaje, con este tipo de silos modulares lo puede realizar fácilmente, dejando desde un principio la estructura calculada a su peso final y aumentado más anillos a su altura máxima.

 

Facilidades para el montaje

  • Fabricados de forma modular, facilitando su montaje.
  • Estructuras altamente resistentes en todo tipo de ambientes, garantizando la conservación del material por tiempos prolongados.
  • Paneles 1500 mm de alto que permiten al montador una posición de trabajo ergonómica y en total seguridad, evitando el uso de escaleras o plataformas.
  • Además, el silo puede ser pre-montado en el suelo sólo con el uso de una carretilla elevadora y necesita de grúa solo durante el montaje.
  • Pueden ser divididos internamente en dos o más compartimientos para almacenar materiales diferentes dentro del silo.
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Ensamble de partes, Silos modulares DISMET

Conozca los Silos modulares DISMET
Portada

En DISMET innovamos generando soluciones

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Reduzca costos y evite el desgaste de su banda transportadora con DISMET

Raspador

La banda transportadora limpia, asegura un optimo desempeño y un alto retorno del activo, es por esto que en Dismet recomendamos a nuestros clientes la implementación de limpiadores de banda que ayuden a mantener los equipos en estado optimo reduciendo costos de mantenimiento, tiempos de parada y aumentando la productividad.

Gran cantidad de costos de mantenimiento y cambio de componentes en una banda transportadora, se producen por residuos resultantes de procesos de trituración y transporte de materiales, estas partículas suelen adherirse a la cintas transportadora y rodillos de carga y retorno generando los siguiente problemas :

Fisura y rotura de la banda transportadora por:

  • Materiales rusos atrapados entre tambores y cinta
  • Fricción de material adherido en los rodillos de carga y/o retorno
  • Fricción de la cinta desalineada contra la estructura del transportador.

Desgaste acelerado de componentes del transportador.

  • Por materiales adheridos en los rodillos de carga y/o retorno

Desalineación de la cinta

  • Por cambio de diametro en los rodillos producto del material adherido a los mismos

Daños a la estructura del transportador

  • Por la fricción generada entre la estructura y una cinta desalineada.

 

Con la finalidad de prevenir los problemas anteriormente mencionados, en Dismet recomendamos la instalación de limpiadores de cinta, los cuales ayudaran a reducir costos por mantenimiento y paradas de planta, a demás de cuidar la rentabilidad de su negocio.

A continuación le presentamos los tipos de limpiadores disponibles en Dismet para eliminar residuos de la banda transportadora de acuerdo al material transportado.

Limpiador Primario

  • Ubicado en la cabeza de la banda transportadora, justo bajo el punto de descarga del material.
  • Encargado de limpiar al máximo residuos de material grueso adherido en la cinta .
  • Evita la adhesión de partículas gruesas en los rodillos de retorno y tambores que puedan fisurar la cinta.

Limpiador Secundario

  • Se encuentra ubicado en la parte inferior del tambor de cabeza, justo donde comienza el retorno de la cinta.
  • Encargado de limpiar el material más fino adherido en la cinta que no es eliminado con el raspador primario.
  • Evita la adhesión del material a los rodillos de retorno, reduciendo su desgaste y aumentando tiempos de recambio.

Limpiador de Retorno

  • Se encuentra ubicado en la sección interior de la cinta, justo adelante del tambor de cola (o retorno)
  • Realiza limpieza de la cara interior de la cinta transportadora.
  • Evita daños  por fisura producto de material atrapado entre los tambores y la cinta transportadora.
  • Evita que material, tanto fino como grueso, se adhiera a los rodillos de carga, reduciendo desgastes y aumentando tiempos de recambio.

Donde instalar los limpiadores de banda transportadora?

Beneficios de usar limpiadores de banda transportadora Dismet.

Cuchillas limpiadoras

  • Cuchillas de limpieza primaria fabricadas en poliuretano de la más alta calidad que garantizan un alto rendimiento y  mayor duración con una excelente relación costo-beneficio.
  • Cuchillas de limpieza  secundarias fabricadas en poliuretano y/o carburo de tungsteno  de la mas alta calidad que garantizan un alto rendimiento y  mayor duración con una excelente relación costo-beneficio.
  • Raspadores de retorno fabricados en caucho de la más alta calidad que garantizan un alto rendimiento y  mayor duración con una excelente relación costo-beneficio.
  • Todas nuestras cuchillas son intercambiables con los mecanismos de tension de los principales fabricantes del mercado (Matin, Asgco, fleco, etc)
  • Disponibilidad de entrega inmediata en las referencias más comunes!!

Mecanismos de tension

  • Mecanismos de fácil instalación en transportadores nuevos y antiguos.
  • Sistema de ajuste manual que no requiere herramienta para tensionar el limpiador (limpiadores primarios y secundarios).
  • Limpiadores de retorno con sistema de tension por gravedad libre de mantenimiento.
  • Disponibilidad de entrega inmediata en las referencias más comunes!!

Recuerde que en Dismet contamos con un amplio portafolio de productos y accesorios para transportadores de banda que buscan la implementación de las mejores practicas y estándares internacionales con el objetivo de impactar positivamente su operación.

 

En Dismet innovamos generando soluciones

Descargue a continuación nuestro catálogo de componentes para transportadores de banda

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Dismet presente en Asogravas 2017

ASOGRAVAS, es una organización gremial que agrupa a las empresas productoras de materiales de construcción y promueve el reconocimiento de la industria de los agregados como esencial para el avance del país, en materia de infraestructura, vivienda y edificación.

El 5to encuentro de la industria de agregados se realizará del 13 al 15 de Septiembre y reunirá a profesionales del sector, distribuidores, proveedores, y empresas fabricantes de bienes para la industria de concretos, asfaltos e infraestructura. Con este evento, Asogravas proyecta posicionar el encuentro como uno de los más grandes de la industria.

DISMET estará presente en el Stand S55 frente a la entrada del pabellón Santa Maria y allí podrá encontrar las últimas tecnologías en equipos de trituración y clasificación, plantas mezcladoras de concreto,  soluciones para el manejo eficiente de lodos y soluciones de ingeniería y desarrollo de proyectos llave en mano.

Le invitamos a participar de nuestra charla en seguridad industrial en plantas de trituración (proteja sus empleados, su patrimonio y mantenga su tranquilidad) la cual se llevará a cabo el Viernes 15 de Septiembre a las 11:45 AM.

A continuación encontrará la ubicación del Stand DISMET dentro de la feria. Esperamos contar con su compañía.

En DISMET innovamos generando soluciones

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